Caractéristiques et application des plaques de pont

Caractéristiques et application des plaques de pont

Plaque de tôle de pont

Également appelée plaque de plancher en acier, elle est fabriquée en acier galvanisé par une profileuse. Elle peut être en forme de V, de U, de trapèze ou similaire, et sert principalement de gabarit permanent.

Le plaque de tôle de pont est utilisé comme renfort de traction du sol en béton, ce qui peut améliorer la rigidité du sol et économiser la quantité d'acier et de béton.

La surface de la plaque pressée est gaufrée de sorte que la force de liaison maximale entre la plaque d'appui du plancher et le béton soit générée, et le système de plaque de pont a une capacité portante élevée avec nervure de renforcement.

Les tôles de plancher laminées (plaques porteuses, plaques porteuses en acier) constituent une excellente forme structurelle. Elles présentent de bonnes propriétés de traction et de compression, tant pour l'acier que pour le béton, selon la position et les caractéristiques de leurs composants. Elles offrent également de bonnes performances parasismiques et une construction aisée. Aujourd'hui, cette structure est largement utilisée dans les bâtiments à plusieurs étages, en Chine et à l'étranger.

( Machine à feuilles de pont NOVOETK )

Comparaison entre les tôle de plancher et dalle en béton armé

1. La plaque de pont peut être utilisée comme gabarit permanent du béton coulé sur place, ce qui élimine le processus d'installation et de retrait du gabarit pendant la construction ;

2. Une fois la plaque de plancher installée, elle peut servir de plateforme de construction. De plus, aucun support temporaire n'est nécessaire, ce qui n'affectera pas la construction de l'étage suivant.

3. La plaque de pont peut être utilisée comme renfort de plancher, réduisant ainsi la charge de travail de l'installation du renfort de plaque ;

4. Selon les différentes formes d'interface de la plaque, la consommation de béton du sol peut être réduite jusqu'à 30 %, et le poids sec du sol peut également être réduit en conséquence, afin d'améliorer les performances globales de la structure.

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